為了正確使用與維修，需要說明其工作原理。輸人信號增加后，波紋管膨脹來推動擋板(即杠桿)*近噴嘴端面。間隙減小則噴嘴背壓升高，通過繼動器膜片推動閥芯下移。進氣口開大排氣口關小使輸出壓力增加，因此執行機構推桿向下移動使調節閥閥芯開啟或關閉。隨著閥芯轉動，凸輪也轉動，通過凸輪隨動件拉動反饋彈簧，使擋板趨于離開噴嘴，直到波紋管產生的力矩與反饋彈簧力矩相互平衡。由于這種力矩平衡，保證了調節閥開度與輸人信號之間對應關系準確，實現了閥芯正確定位。
氣(qi)動閥門定(ding)位器(qi)(簡(jian)稱VPR定(ding)位器(qi))是日本山武——霍尼韋爾公司VFR凸輪撓曲調節(jie)閥的專用附(fu)件。它按照(zhao)氣(qi)動調節(jie)器(qi)的信號，使調節(jie)閥正確快速(su)動作(zuo)，從而精(jing)確調節(jie)閥門流量及(ji)保證流量特性(xing)。我廠于(yu)八十年代中期引進生產，目前已廣泛應用于(yu)石化(hua)、電(dian)力、輕工與化(hua)工等行(xing)業的自(zi)控系統中。
以下分析常見故障原因及措施。簡單的排除措施將省略說明。
故障(zhang)一定(ding)位(wei)器無(wu)輸出壓力(li)
1.無信號壓力，①氣動調節器故(gu)障；②信號管線大量漏氣。
2.波紋管大量漏氣，補焊錫(xi)或更換(huan)
3.無(wu)供(gong)氣壓(ya)力(li)或者供(gong)氣壓(ya)力(li)過(guo)低(di)。
4.波紋(wen)管節流孔堵塞，使(shi)用直徑小(xiao)于0.2mm的金屬絲進行疏通(tong)。
5.定位(wei)器(qi)零點位(wei)置調節不妥(tuo)，即擋板與噴嘴間隙太大(da)。使用(yong)工具重新調節。
6.凸輪安裝位置錯(cuo)誤(wu)。因為一個凸輪分(fen)(fen)別包含氣(qi)(qi)開(kai)式(shi)與氣(qi)(qi)關(guan)式(shi)等百分(fen)(fen)比；氣(qi)(qi)開(kai)式(shi)與氣(qi)(qi)關(guan)式(shi)線性特性，有四個安裝孔，容(rong)易裝錯(cuo)。
7.擋(dang)板(ban)與噴(pen)嘴端(duan)(duan)面不(bu)垂(chui)直，擋(dang)板(ban)與噴(pen)嘴端(duan)(duan)面接觸(chu)后(hou)仍然大量排氣。
8.噴嘴孔(kong)端(duan)面有凹坑，需要更換。端(duan)面有毛刺，重新研磨。
9.噴嘴與基座(zuo)粘(zhan)接處漏(lou)氣。
